特赫柴油機機油使用要求

   正確選用柴油機機油，對*保*柴油機的使用性能和壽命有重要的意義。概括起來，機油在柴油機中的主要作用有潤滑、冷卻、清洗、減振、密封等。在裝用HVT、STC的柴油機上，機油還有液力傳遞的作用。機油性能的好壞，可以通過機油的主要檢驗指標反映出來，這些指標主要有粘度、傾點、氧化穩(wěn)定性、酸性和堿性(TAN和TBN)。

柴油發(fā)電機組不宜涂黃油的部位

涂黃油進行保養(yǎng)是常見的柴油發(fā)電機組保養(yǎng)手段，但并不是機組的所有部位都適合涂黃油保養(yǎng)，有些部位涂抹了黃油反而會起到副作用。

黃油（潤滑油）在柴油發(fā)電機上廣泛使用，它可保護機體，但不能濫用，否則會產生不良后果，甚至會起反作用，有損機體。柴油發(fā)電機干式缸套涂黃油，會導致柴油發(fā)電機過熱，影響正常工作。原因是發(fā)動機工作升溫到正常溫度時，缸套會受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面良好接觸，使之不能正常散熱。氣缸蓋和缸墊涂黃油加強密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會被擠出缸外浪費掉，一部分黃油則會被擠入氣缸內。當柴油發(fā)電機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。柴油發(fā)電機溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，使缸蓋、缸墊不易拆卸。